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几类补偿器知识

发布时间:2013-06-27

无约束波纹补偿器大致由介质输送系统、承力构件、防水装置、运输组件四大部分组成。1、运输系统由支耳和拉杆、螺母组合而成,在运输过程中保护波纹管。2、防水系统防水系统是在承力构件的基础上增加了密封件和密封挡板。3、介质输送系统介质输送系统是由与介质直接接触的端管、波纹管、导流筒等结构件组成。4、承力系统承力系统是由内保护板(筋板和环板的组件)、固定保护管(保护管、环板和筋板)两大部分组成。
矩型波纹补偿器位移参数一、位移波纹管补偿器及弹性元件中某一特定点(自由端或中心)的位置变化。按照其运动轨迹,可分为线位移和角位移。在外办载荷作用下,金属波纹管可能产生轴向位移、角向位移及模向位移。二、额定位移波纹管补偿器  及弹性元件在额定载荷作用下所引起的位移值,也就是它们正在常使用条件下允许产生的工作位移。三、超载位移各类弹性元件在工作瞬间或试验期间允许超过的承受能力。在发生超载位移时,弹性元件不应发生损坏、失效、失稳等情况。对于仪表弹性敏感元件,超载位移一般限定在额定位移的125%。工程中使用的波纹管类组件,应根据工程条件和安全程度确定。
液化天然气船用小拉杆波纹补偿器的疲劳寿命须考虑两种变形循环,其一是在航行中由于船体变形产生的位移循环次数;其二是内压与温度(低温介质与航海中的常温温差产生配管的收缩位移)变化的循环次数;以各自的实际循环次数按Miner的累积损伤原理计算补偿器的疲劳寿命,两种变形循环至破坏的次数,推荐如下:由船体变形的循环次数为2*106次,由热位和内压合成的循环次数为1.6*10的4方次,即按1次航海为2个循环,每年航海20次,航期取20年,安全系数取20,则总循环次数为2*20*20*20=1.6*10的4方次